© AURA Aero / Jean-Marie Urlacher
Fort d’une levée de fonds de 50 M€ réalisée au printemps auprès de Bpifrance, EIC Fund, Safran Corporate Ventures, Blast, Innovacom, Florida Opportunity Fund et EDF, le constructeur toulousain d'avions électriques et hybrides Aura Aero surveille depuis le ciel des acteurs pouvant venir le renforcer. C’est le cas de son concurrent Voltaero, qui vient d’être repris à la barre du tribunal de commerce de La Rochelle. Aura Aero récupère la quasi-intégralité des actifs de la cible, à savoir ses brevets, son démonstrateur volant Cassio S, huit de la quinzaine de salariés encore présents au moment du jugement, ainsi que son site de 2 400 m² de Rochefort - depuis lequel elle s’occupe de l’assemblage, l’ingénierie et des essais, avec un accès direct à une piste de décollage. Le montant de l’opération n’a pas été rendu public.
Voltaero n'a pas réussi sa dernière levée de fonds
Jérémy Caussade, Aura Aero
« Il n’y a pas énormément d’acteurs sur les thématiques hybrides et électriques en Europe, nous nous côtoyions donc depuis plusieurs années. Nos roadmaps convergeaient. Nos deux entreprises étaient en train d’aboutir à une brique hybride pouvant être réalisée en série, issue pour eux de leurs campagnes d’essais en vol et pour nous des études réalisées et des échanges avec les motoristes. Dès que nous avons appris pour le redressement judiciaire, nous nous sommes préparés à formuler une offre de reprise au cas où il ne s’en sortiraient pas », explique Jérémy Caussade, président d’Aura Aero. La société charentaise a été placée en redressement judiciaire en octobre, et salariait à l’époque près de 25 personnes. Son président Jean Botti prévoyait alors de sortir de cette situation grâce à la finalisation d’une levée de fonds auprès d’un investisseur malaisien et du fonds régional Naco, qui n’a finalement pas abouti. Pour rappel, la société avait ouvert son capital à l'italien Tesi en 2022.
10 M€ de revenus espérés cette année
S'il s'agit de sa première reprise à la barre du tribunal, Aura Aero avait déjà mis la main en 2020 sur Air Menuiserie dans le cadre d’une opération de M&A. Il pourrait réaliser d’autres rachats dans les années à venir, en ciblant particulièrement des acteurs européens. L’intégration des actifs de Voltaero devrait accélérer l’arrivée d’ERA, son avion régional hybride-électrique, dont les premiers vols sont prévus d’ici l’année prochaine. Aura Aero espère également débuter la livraison de ses biplaces électriques Integral E en début 2028. En parallèle, il continue de vendre son appareil thermique Integral R, qui lui a permis de générer 2,5 M€ de revenus l’an dernier. Fort de 300 salariés répartis entre Toulouse, Bernay, Rochefort, Daytona Beach et Abou Dabi, Aura Aero espère s’approcher des 10 M€ de revenus cette année. Pour financer son développement, la société a déjà annoncé vouloir récolter 50 M€ d’equity supplémentaires cet été.
