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Assez discret sur le terrain de croissance externe depuis le rachat d'oPhone en 2020, Shippeo reprend la voie de la consolidation. Soutenu par une quinzaine d'investisseurs, dont le plus récent Woven Capital, CVC du constructeur japonais Toyota entré en décembre 2024, l'éditeur de logiciels de suivi en temps réel des expéditions sur tous les modes de transport acquiert l'allemand Logward. Filiale du prestataire de services logistiques hambourgeois Leschaco, la société cédée édite un logiciel Saas de pilotage de la supply chain. L'acquéreur remporte un processus de cession orchestrée par la banque d'affaires Proventis Partners. Réalisée pour un montant total de 10,5 M€, selon nos informations, la transaction est financée en numéraire à hauteur de 4,7 M€, avec un complément de prix, aux détails non révélés, indexé aux performances futures de l'entreprise. Le solde est complété par des actions Shippeo valorisées 5,8 M€. La marque Logward ne sera pas conservée.
Une forte activité de développement en Inde
Lucien Besse, Shippeo
Déjà partenaire commercial de Shippeo depuis deux ans, Logward, qui ne communique pas ses revenus, travaille pour une vingtaine de clients grands comptes, comme Seven Seas Group, Lanxess et Evonik. L'éditeur emploie 80 personnes, dont 70 dans son seul hub de développement technologique situé à Bangalore (Inde). « Shippeo a toujours été présent dans les solutions de visibilité, qui constituent déjà un point critique pour les entreprises. De plus en plus de clients sont aussi demandeurs de process opérationnels, comportant des capacités d'actions, basés sur nos prévisions. Ce rapprochement transforme notre solution en une vraie plateforme d'orchestration, avec un outil très complémentaire au nôtre », relate Lucien Besse, directeur général et co-fondateur de Shippeo.
Un marché allemand prépondérant
Le logiciel de l'allemand transforme en temps réel, via l'intelligence artificielle, les données de visibilité fiables en actions automatisées, permettant aux équipes logistiques de réagir plus rapidement aux aléas, de réduire les tâches chronophages et d'améliorer les performances. Discret sur son chiffre d'affaires, l'acheteur se renforce sur le marché allemand, représentant un tiers de son activité. Implanté à Paris, Düsseldorf, Rotterdam, Londres, en Italie, à Chicago, San Francisco et Singapour, il compte 220 salariés, dont une quinzaine au sein de son antenne outre-Rhin. Le français suit plus de 100 millions d’expéditions par an, et s'intègre à plus de 228 000 transporteurs et 1 100 systèmes (ERP, TMS, informatique embarquée, WMS). L'entreprise dispose de 300 clients comme Carrefour, Coca-Cola HBC, Fujifilm, Renault, Moët Hennessy ou encore Yamaha, à travers 150 pays.
