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Amérique Latine : Albioma, CNP Assurances, Omexom, Staphyt, Peugeot Design Lab...


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Centrale de Vale do Paraná © Albioma

Centrale de Vale do Paraná © Albioma

Energie & Utilities : Albioma (Brésil)

Albioma (voir sa fiche et deal-list dans notre référentiel) a mis en service industriel sa centrale 100 % bagasse Vale do Paraná Albioma au Brésil. Située dans la ville de Suzanápolis dans l'État de São Paulo, l'unité de cogénération biomasse est la quatrième centrale du groupe implantée au Brésil et bénéficie d'un contrat de vente d'électricité à long terme de 120 GWh sécurisé jusqu'en 2046 et indexé sur l'inflation. L'investissement de l'opération s'élève à 121 millions de reals (18 M€). Depuis 2014 le producteur d’énergie renouvelable coté a su déployer le modèle original du groupe au Brésil, pays leader mondial de la production de sucre et d'éthanol à partir de la canne à sucre. Albioma a ainsi acquis et développé trois unités de cogénération existantes, Rio Pardo, Codora et Esplanada, qui affichent aujourd'hui de très bonnes performances opérationnelles grâce aux investissements réalisés pour l'amélioration des rendements de la cogénération et la réduction de la consommation de vapeur de la sucrerie.

Services Financiers : CNP Assurances (Brésil)

CNP Assurances a finalisé son nouvel accord de distribution exclusif, jusqu’au 13 février 2046, avec la banque publique brésilienne Caixa Economica Federal (CEF). Dans le cadre de cet accord, signé en août 2018 avec CEF et sa filiale d'assurance Caixa Seguridade qui avait été amendé en septembre 2019, l’assureur coté a versé un montant initial de 7 milliards de réals brésiliens (environ 1,1 Md€). Une nouvelle société d'assurance commune, qui sera intégrée dans le périmètre de CNP Assurances, a été créée. Les droits de vote de cette société seront répartis à hauteur de 51 % pour CNP Assurances et 49 % pour Caixa Seguridade et les droits économiques seront détenus à hauteur de 40 % par CNP Assurances et 60 % par Caixa Seguridade. Par ailleurs, CNP Assurances et Caixa Seguridade ont décidé de reporter la date limite de réalisation définitive de leur partenariat concernant la distribution du produit « consórcio » (produit d'épargne commune donnant droit à l'obtention d'un crédit) du 4 janvier 2021 au 30 mars 2021. Le protocole d'accord signé par les deux parties en août dernier porte sur le réseau de CEF au Brésil et doit avoir une durée de 20 ans.

Energie & Utilities : Omexom (Brésil)

Pantanal Mato-Grossense © Vinci

Pantanal Mato-Grossense © Vinci

Omexom G&D, filiale de Vinci Energies International & Systems, a signé un contrat avec Energisa pour livrer des systèmes de production d'énergie à plus de 2 000 familles isolées vivant dans le Pantanal Mato-Grossense, une région de l'État du Mato Grosso do Sul au Brésil. Le projet fournira 2 090 systèmes de production d'énergie isolée et renouvelable, soit un par famille, ainsi que les services requis pour l'installation (conception, ingénierie, fourniture, logistique, mise en service et formation). Les travaux, commencés à l'automne, se termineront au troisième trimestre 2022.

Automobile, aérospatial, construction navale : Michelin (Brésil)

Le groupe de pneumatiques français Michelin (voir sa fiche et deal-list) a annoncé en décembre qu’il allait investir 100 millions de reals (15 M€) entre 2021 et 2024 pour l’expansion de son usine de Manaus au Brésil. Le projet vise la production de pneus pour motos et vélos et devrait générer 250 emplois, ce qui augmentera de 26 % le nombre total d'employés de l'entreprise dans la région. Le nouvel investissement est complémentaire de la première phase d'expansion de Michelin à Manaus, qui a bénéficié d’un financement similaire entre 2017 et 2020 avec la création de 367 nouveaux postes de travail. Actuellement, l’industriel tricolore se concentre sur la recherche de fournisseurs pour augmenter la production ainsi que sur l'achat de latex produit dans la région amazonienne. « Avec cet investissement, l'entreprise renforce ses performances sur le marché des deux roues, répondant aux attentes de ses clients et prouvant, une fois de plus, qu'elle croit au potentiel du marché brésilien », a déclaré Feliciano Almeida, président & CEO Michelin South America.

Services & Conseil aux entreprises : Staphyt (Brésil)

Staphyt (voir sa fiche et deal-list), PME familiale experte en agrosciences et conseil réglementaire basée à côté d'Arras, dans le Nord, et générant 43 M€ de chiffre d’affaires en 2020, a démarré ses propres opérations au Brésil en novembre dernier. Baptisée Staphyt Brasil Agro Consultoria et implantée à Campinas dans l’État de São Paulo, cette antenne est dirigée par le Dr Luiz Antônio Alves José, lequel possède une vaste expérience de l’agro-industrie dans le monde entier et a occupé divers postes de direction en recherche et développement pendant plus de 25 ans dans des entreprises multinationales au Brésil et à l’étranger. Ce choix stratégique est conduit par la volonté de Staphyt de poursuivre son développement et de proposer ses services et ses compétences auprès des industriels de l’agriculture dans une des régions agricoles les plus importantes du monde, aujourd’hui le quatrième agro-exportateur mondial. Créé en 1989 Staphyt, qui emploie au total 440 collaborateurs dans le monde, dont 198 en France, est dirigé par Arthur et Catherine Boisleux, actionnaires à hauteur de 92 %, les 8 % restants sont détenus par le management.

Produits & Services industriels : Peugeot Design Lab (Brésil)

Foodtruck © Peugeot Design Lab

Foodtruck © Peugeot Design Lab

Le constructeur français Peugeot ouvre un troisième studio satellite de son Peugeot Design Lab à São Paulo, au Brésil. L’antenne brésilienne du studio de style dédié à la conception de projets en dehors du secteur automobile, sera dirigé par Fabien Darche, directeur du design du groupe PSA en Amérique Latine. Depuis son lancement en 2012 Peugeot Design Lab, implanté aussi à Shanghai, en Chine, et à San Francisco, aux États-Unis, a travaillé sur plus de 60 projets, parmi lesquels l'hélicoptère H160 dessiné pour Airbus, le concept Foodtruck Peugeot et le dernier tramway d'Alstom pour la ville de Strasbourg.

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