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Bolloré largue ses ports africains


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Le port de Conakry, l'une des concessions de Bolloré Africa Logistics. - © Port Autonome de Conakry

Le port de Conakry, l'une des concessions de Bolloré Africa Logistics. - © Port Autonome de Conakry

Après trente-six ans de présence sur le continent, le géant français s’apprête à tourner une page décisive de son histoire en se séparant de sa branche logistique africaine, au profit de l'armateur suisse...
5,7 Md€ : telle est la somme que devrait toucher au minimum le géant français Bolloré pour la cession de l’intégralité de ses concessions portuaires en Afrique. Venant confirmer des rumeurs circulant depuis octobre, après trente-six ans de présence sur le continent, le conglomérat s’apprête à tourner une page décisive de son histoire en se séparant d’environ quarante-deux ports (dont vingt-cinq à conteneurs), ainsi que d’entrepôts et de trois lignes ferroviaires opérées par Bolloré Africa Logistics (BAL). Alors que le marseillais CMA CGM et le danois Maersk étaient pressentis comme de potentiels acheteurs, c’est avec l’armateur suisse MSC (Mediterranean Shipping Company) que Bolloré vient de signer un accord d’exclusivité. Les négociations exclusives s’achèveront le 31 mars prochain. Déjà implanté dans les (...)
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